广州港与黄埔千年古港一脉相承，从隋唐至今，四易其址，代代繁盛,为中国古代海上丝绸之路的始发港，曾为清朝中国唯一的对外通商口岸。经过长期的沿革和演变，1987年，广州港与黄埔港合并，统称为今天的广州港。
   广州港集团有限公司是2004年2月26日经广州市人民政府批准，由原广州港务局依法按照现代企业制度的要求改制而成立的具有法人资格的国有独资有限责任公司。
   广州港集团有限公司主要从事石油、煤炭、粮食、化肥、钢材、矿石、集装箱、汽车等货物装卸（包括码头、锚地过驳）和仓储、货物保税业务以及国内外货物代理和船舶代理；代办中转、代理客运；国内外船舶进出港引航、水路货物和旅客运输、物流服务。兼营港口相关业务。
   广州港是华南地区综合性主枢纽港。在腹地经济持续快速发展的推动下，广州港货物吞吐量持续增长。1999年全港货物吞吐量突破1亿吨，成为中国大陆第二个跨入世界亿吨大港的港口。之后，港口发展一年一大步，到2004年吞吐量达到2.1亿吨，是1995年的2.9倍，全港集装箱吞吐量330万标准箱，是1995年的6.4倍，港口货物吞吐量居世界十大港口第八位。2004年广州港集团的货物吞吐量1.38亿吨，集装箱吞吐量213.6万标准箱。
   广州港集团现有万吨级以上泊位39个；万吨级以上装卸作业浮筒13个；万吨级装卸锚地23个（其中最大锚泊能力30万吨）。从现在起到2010年，广州港集团将始终坚持“传承海上丝路、追求卓越服务”的经营理念，加快推进港口建设改造开发步伐，进一步巩固和提升华南地区综合性主枢纽港地位，建成我国外贸集装箱运输干线港。全力打造广州港集团品牌，完成南沙港区工程、新沙港区二期工程，建成一批生产急需的集装箱、散货、石油、汽车滚装等专业化的深水泊位；完成广州港港湾广场、广州水产品中心批发市场和洲头咀地区开发建设，不断增强港口综合实力，努力实现港口信息化和多元化发展，成为真正的多功能、专业化物流集散基地，力争到2010年使集团公司货物吞吐量超过2亿吨，集装箱吞吐量超过800万标准箱，资产总额超过100亿元，把广州港集团建设成为一个布局结构合理、港口功能完善、管理科学高效、综合实力雄厚、经济效益显著的国际化一流港口企业。为我国全面建设小康社会、广东省加快实现社会主义现代化和广州市建设现代化大都市作出应有的贡献！

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